Concorde: há quarenta anos, Paris Rio de supersônico!

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Enquanto vivemos  no Brasil a febre da chegada próxima do Airbus 380, não da para não se lembrar que há quarenta anos atrás começava no Brasil uma outra aventura de avião pioneiro da tecnologia francesa: o Concorde. Posou no Rio de Janeiro pela primeira vez em maio de 1974, ainda com as cores da Aerospatiale, a construtora naquela época vanguardista que aproveitará a experiência adquirida para investir justamente no projeto Airbus. photo pro JPP0003Os primeiros voos eram experimentais e levavam so 32 passageiros ja que a metade da cabina era ocupada por computadores e instrumentos de controle. Acho que foram cinco ou seis voos, com políticos, homens de negócios, autoridades e jornalistas brigando para ser parte dos “happy few” que foram os primeiros viajantes a ligar o Rio e Paris em menos de seis horas.

Nessa época jovem estagiário na Jet Tours, tive a oportunidade de integrar a equipe que recebia os convidados franceses, organizando estadias e  passeios. photo pro JPP0001Como recusava qualquer pagamento para ser parte de tamanho aventura, o diretor da Aerospatiale me agradou com um convite para um desses voos. Foi assim que no dia 31 de Maio eu sai as sete da manha do Rio de Janeiro no Concorde, para chegar em Paris as sete da noite, jantar na casa do meu pai (era o aniversario dele) e voltar logo depois num avião da Varig que saia as onze da noite. photo pro JPP0004As sete da manha, vinte e quatro horas cravadas depois de ter saído, estava de volta no Galeão, explicando a um agente da policia federal que não tinha nenhum erro nos carimbos no meu passaporte, que era possível ir e voltar de Paris no mesmo dia pela asas do Concorde, e que o futuro da aviação era mesmo o supersônico.

Sobre o futuro, eu estava errado. Claro que no vinte meses depois, dia 21 de janeiro de 1976, começaram os voos regular da Air France entre Rio e Paris, duas vezes por semana, em cinco horas e cinquenta com parada em Dacar. Mas se voar a Mach 2,01 (ver foto do lado) era uma experiência fabulosa, se o serviço a bordo era do mas alto padrão, o sucesso comercial era quase impossível pelo menos por duas razões: um preço altíssimo (20% acima da Primeira Classe), e um conforto muito duvidoso especialmente no voo Rio Paris. De noite era difícil dormir nas cadeiras estreitas, e a descida obrigatória em Dacar era complicada… Com 60% de ocupação no Paris Rio mas somente 40 no Rio Paris, sem poder chegar até São Paulo, o voo acabou parando em 1983. Concorde continuará voando ainda vinte anos para Nova Iorque, mas nunca superará a trauma do  terrível acidente de 2000 e acabará sua carreira no dia 31 de Maio de 2003.

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Da aventura do Concorde no Brasil sobrou a demonstração do pioneirismo da Air France, a afirmação do compromisso brasileiro com os projetos de futuro, e , para todos aqueles que tiveram a oportunidade de voar a bordo desse lindo pássaro, a satisfação de ter vivido uma experiência tecnológica que nem os próprios filhos nem provavelmente as gerações futuras poderão viver. O tempo do Concorde passou, mas foi talvez  uma etapa imperdível para chegar ao futuro necessário, o do Airbus380…

Jean-Philippe Pérol

PS: Na América latina, o Concorde voou também para Caracas e México. Nesse última cidade, o voo inaugural contou com traslados de carruagens … saudade!

Auvergne: o rendez-vous com o Brasil deu certo!

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Para a Região Auvergne, o Salão Rendez vous en France parecia um impossível desafio: receber com sucesso 1500 profissionais do turismo , franceses e estrangeiros especialistas da Franca. Mais ainda, além dos tradicionais visitantes vindo da Bélgica, Holanda, Inglaterra ou Alemanha, tinha que atender agentes de viagens, operadores e jornalistas vindo de mercados distantes ou emergentes da Ásia ou das Américas. No trio das grandes delegações, junto com a China e os Estados Unidos, o Brasil se destacou com 42 participantes que foram recebidos com uma atenção bem peculiar. Começou logo no aeroporto de Charles de Gaulle onde um ônibus especial foi buscar os brasileiros na chegada do voo da Air France e os levou diretamente para Moulins, a antiga capital da dinastia dos Bourbon.

A delegação brasileira na frente da Auberge Saint-Sébastien em Charroux

As visitas exclusivas incluíram o belo vilarejo de Charroux e  um almoço no charmoso restaurante Ferme de Saint Sebastien , com sua chefe mulher Valerie e o marido dela revelando uma das mais completas e surpreendente bandeja de queijos já vista . foto[1]Entre o glamour art nouveau de Vichy, a autenticidade caipira dos laticínios de Saint Nectaire e os simpáticos vinhedos de Saint Pourçain, a Auvergne mostrou que ela tem muito que mostrar para quem ver uma França bem diferente dos clichês da cidade luz. A noite de bemvinda foi uma ocasião de descobrir o impressionante Vulcania. Esse  parque de lazer, localizado bem perto do Puy de Dôme, a montanha outrora sagrada que domina toda região, oferece uma viagem educativa e lúdica no interior dum vulcão para crianças de todas as idades… E na noite seguinte, depois da festa de despedida organizada pela Atout France, os brasileiros foram destaques nas boates de Clermont Ferrand!

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Na feira, organizada com muita maestria no centro de convenções, os 600 expositores não poupar os esforços para atrair os visitantes brasileiros. foto[5]Nas centenas de encontros desse Rendez vous en France, pelo menos três pontos ficaram bem claros para eles. O primeiro é que os turistas brasileiros continuam a ser muito procurados pelos profissionais franceses, mesmo se uma  certa decepção é visível frente a um crescimento menor do que esperado, e as perspectivas muito abaixo da explosão do mercado chinês. O segundo ponto que ficou anotado é que a Franca tem ainda muito que oferecer em termo de oportunidades para os viajantes brasileiros, destacando se regiões como o Vale do Loire, a Borgonha, Bordeaux, Toulouse ou a Provence, ou temáticas a explorar melhor como os vinhedos, o shopping, o turismo jovem ou o turismo religioso. Como ‘auvergnat’ recebendo com muita emoção os meus colegas brasileiros na minha terra, esses Rendez vous France bem sucedidos em Clermont Ferrand me convencerem que a Auvergne tem  muito que apresentar para o viajante brasileiro que poderá visitar-la, parando num roteiro de Paris a Marselha ou a Bordeaux, ou de Bordeaux a Dijon ou a Lyon. E mais do que isso,  já oferece também o profissionalismo e o carinho que os brasileiros esperem. Na sua próxima viagem para Franca, Rendez vous na Auvergne!

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Jean-Philippe Pérol na frente do castelo de Pérol

 

Jean-Philippe Pérol

Air France em Brasília! Pioneirismo e fé no futuro brasileiro.

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Com o mesmo espírito de pioneirismo que já caracterizou toda a sua história no Brasil, Air France inaugurou dia 31 de Marco um novo voo para Brasília, terceiro destino no Brasil, depois de Rio de Janeiro e São Paulo. fotoO voo direto de Paris – Charles de Gaulle para o aeroporto Juscelino Kubitschek em Brasília tem três frequências semanais (segundas, quartas e sextas) e é operado por um Boeing 777-200 . Na ida o voo sai às 22h40 e chega em Paris às 14h20 do dia seguinte, na volta  é um voo de dia que sai  às 13h30 e chega em Brasília às 19h15.

Sonhada desde os anos setenta, esse primeiro voo foi festejado com todas as honras. aacf6aa8920c0ada5f04b78c2c33b0a2Teve recepcão na embaixada da Franca, autoridades no aeroporto cortando a fita tradicional com o diretor geral da Air France, Frederic Gagey, bombeiros batizando o avião com jatos de água e felizes convidados embarcando para quatro dias de festa em Paris a convite da Atout France e dos seus parceiros.

Esse voo é sem duvida uma boa noticia para todos os viajantes brasileiros, os brasilienses, claro, mas também todos aqueles que moram no Centro-Oeste e na Amazônia. EDI_8274Com a parceria inaugurada em 2009 e reforçada em 2014 com a GOL, 28 aeroportos vão integrar o code share, levando cidades como Belém, Campo Grande, Goiânia, São Luiz, Manaus ou Cuiabá a se sentirem mais próximas de Paris…

Oportunidades e promoções poderão até interessar viajantes vindo do sul do país, de Minas ou do interior de São Paulo. Mas com somente 35 voos semanais para França (sendo 28 do Grupo Air France), os brasileiros estão esperando ainda mais lugares e mais opções para o seu destino favorito na Europa.

Os próximos passos da Air France, a chegada do Airbus 380 nos próximos meses, e o aumento das frequências para Brasília se o sucesso se confirmar, são agora esperados com muito otimismo. E a médio prazo, para enfrentar a concorrência dos EE-UU ou do Portugal que interligam mais de dez capitais brasileiras, a abertura de novas rotas, especialmente no Nordeste, será imprescindível.

Até lá, parabéns e Merci Air France por apostar no crescimento dos fluxos turísticos entre a Franca e o Brasil!

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Jean-Philippe Pérol

 

Novo viajante brasileiro: França, cultura e liberdade …

VersaillesA França continua sendo, empatada com a Itália, o destino preferido dos novos viajantes brasileiros. Na pesquisa inédita realizada pelo turismo francês e os seus colegas da Suíça, ficou claro para 48% dos entrevistados, pertencendo a classe média dos maiores polos emissores do país, que a atratividade da França continuava com a mesma força. chateau de chenonceau copyright briq ecliptiqueOs ‘emergentes’ tem a mesma atração pela sua cultura, seu patrimônio, sua gastronomia e seu romantismo. Eles gostam dos mesmos lugares que os viajantes mais experientes: Paris, Versalhes, os Châteaux de la Loire, ou a Cote d’Azur. Atraídos pelas grandes cidades, eles são porem mais aventureiros: Paris é citado por 84% (contra 95% pelos viajantes experientes), mas cidades como Nice, Marselha, Toulouse ou Bordeaux aparecem com mais frequências nos planos de viagem.

Uma viagem para França é esperada com impaciência:  91% dos entrevistados esperam realiza-la nos próximos três anos.  A França será o destino principal mas não o único. O roteiro sonhado sempre inclui um ou dois outros países, principalmente escolhidos entre Itália, Espanha, Portugal e Inglaterra. O novo viajante escolhe hospedagem mais barata (hotéis de duas ou três estrelas tipo Íbis) e não tem medo de escolher opções alternativas  tipo aluguéis, Airbnb ou Homeaway. BOUTIQUE NORMANDEGosta de bons restaurantes mas não esquece que a baguette também é gastronomia. Valoriza compras, mas de forma mais cautelosa, talvez porque põe a cultura em primeiro lugar, talvez porque a imagem de luxo dos produtos franceses tradicionais o afugenta das grandes lojas parisienses ou até dos outlets que estão pipocando por toda a França.

A preparação da sua viagem aproxima também  esse novo consumidor dos seus antecessores. Ele se informa em primeiro lugar com amigos (69%) ou na internet (64%). A380Três meses antes da data escolhida,  ele reserva ou numa agência de viagem (66%) ou diretamente  nos fornecedores (34%). A partir da segunda viagem, as compras diretas passam a representar 56% do total… Essa liberdade de escolha combina também com a vontade do brasileiro de viajar com conhecidos, seja esposo(a) ou namorado(a),  família ou amigos, mas raramente em grupos organizados.

Toulouse

Mesmo com o receio dos preços e da língua, os novos viajantes brasileiros devem, segunda essa pesquisa da Roland Berger, continuaram a crescer em 6% ao ano para França até 2017, e provavelmente mais rapidamente depois. Serão maioria a partir desse ano, cada vez mais cobiçados pelas companhias aéreas, pelos hotéis, ou pelas agências. Um grande desafio espera agências online e operadoras, especialmente aquelas como a CVC que estão hoje dominando esse setor, para renovar os destinos (Nice, Bordeaux, Marselha, Toulouse) e as temáticas (eventos culturais, shopping, turismo religioso, roteiros de vinhos…). DEGUSTATION A BORDEAUXA Atout France, o turismo francês, deve também ajudar com mais campanhas nas mídias sociais, mais formação de agentes de viagens, mais apoio à Air France e as companhias aéreas, e uma melhor colaboração com outros destinos europeus complementares. Todos terão que ser muito profissionais e muito criativos para oferecer os serviços que esses consumidores exigentes e preparados querem encontrar  nessa França acessível, atual e acolhedora que estão procurando.

LA BAGUETTE

Jean-Philippe Pérol

Rendez vous na Auvergne!

O Puy de Dome, desde os gauleses o rei dos vulcões da Auvergne.

O Puy de Dome, desde os gauleses o rei dos vulcões da Auvergne.

O grande encontro 2014 do turismo francês vai acontecer do dia 1 até o dia 3 de Abril em Clermont Ferrand, capital da Auvergne. Para os 1500 participantes, incluindo os brasileiros, será mais um Rendez-vous en France, numa cidade cuja notoriedade no mundo se deve primeiro por ser a sede da Michelin.nouveaut-s-l-aventure-michelin_1119112 Durante três dias os 600 expositores vindos de 26 regiões francesas, e os 900 convidados vindos de 30 países vão trocar informações, tentar convencer da qualidade e da originalidade dos seus produtos ou dos seus serviços, e fechar negócios antes da grande noite de encerramento.

Para os hosts auvergnats, esse encontro vai ser muito especial, sendo a primeiro vez que a região deles conseguiu se candidatar e ganhar um evento de tal importância. Um evento tão grande que todos os profissionais pensava ser exclusivo das grandes capitais do turismo francês, as cidades que fazem o nosso turismo, Paris, Nice, Marseille, Toulouse,  ou Bordeaux.Clermont-Ferrand Mas não foi por acaso que Clermont Ferrand entrou nesse grupo fechado. Nessa região de personalidade forte, de paisagens carregados de historia, de gado vermelho ou branco pastando na sombra dos vulcões, de igrejas de granito cinza e de rios de agua negra, já tinha razões de sobra para mexer com as emoções: a força do Puy de Dôme de onde pulam asas delta e paraquedas para aproveitar  paisagens deslumbrantes, a sedução do vilarejo fortificado de Charroux – um dos mais bonito da França, o saudoso charme da Opera Art Nouveau de Vichy, ou a atraente rusticidade das ‘fromageries’ de Saint Nectaire.Charroux_JDA9910 Nos últimos anos,   novos destaques turísticos começaram a atrair viajantes em busca de  mais sensações e de experiências diferentes: Vulcania, parque temático sobre a vulcanologia que faz lembrar que os vulcões da região ainda não são extintos; os SPA das estaçoes termais renovadas em Vichy ; e em Clermont-Ferrand, o Museu da Aventura Michelin onde não esqueceram de lembrar que a aventura da empresa começou com ‘ a borracha, o ouro verde do Brasil’.stnectaire-2

Para mim, auvergnat também, esse Rendez vous em France vai ser mais especial ainda. Serà uma ocasião única de mostrar a amigos e colegas brasileiros um destino bem diferente dos clichês parisienses.DSCN2322 A ocasião de brindar com um ‘Rouge limé’ (vinho tinto misturado com soda limonada) ou com um vinho de Saint Pourcain, de experimentar um queijo Cantal ou um Saint Nectaire,  de comer um ‘paté de pommes de terre’ (torta de batatas cozidas no forno com creme de leite). Ou melhor ainda, de esperar os convidados bater na porta da nossa casa de 1582, colada na igreja do vilarejo de Auzances, e de dividir umas caipirinhas com fatias de salami enquanto toca o sino da igreja…

Para esse Rendez vous em France, 42 operadores brasileiros (uma das cinco maiores delegações desse evento) estão sendo convidados pela Air France e a Atout France, e acho que todos voltarão convencidos que a França ainda tem muito que oferecer aos viajantes brasileiros, nas suas 26regiões e mais ainda na Auvergne!

Jean-Philippe Pérol

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O TURISMO VAI MESMO GANHAR A COPA ?

cafu-segura-o-trofeu-apos-o-brasil-ganhar-o-penta-da-copa-do-mundo-1259255834261_615x300Na véspera da Copa, são muitas as perguntas sobre o impacto que esse evento vai ter sobre o turismo brasileiro. Os profissionais receberam com ceticismo o anúncio da Embratur de 25,2 bilhões de reais de receitas, incluindo 6,85 bilhões gastos por 600.000 turistas estrangeiros. Mas os investimentos hoteleiros e o aumento de capacidade das companhias aéreas ( +28% para Air France) mostram também que muitos acreditam no sucesso.

Vendo o acontecido na França em 1998, os resultados das duas últimas Copas da Alemanha e da África do Sul, e também o ‘case’ de Londres com os J.O.,  três pontos devem ser lembrados.

footix1O primeiro é que  ano de grande evento esportivo nem sempre foi um bom ano para o turismo receptivo do país organizador, mas nunca foi negativo. Na França em 1998, crescemos   4%, mesmo se menos que os anos anteriores e muito menos que os 12% da Espanha naquele mesmo ano. Na África do Sul, as chegadas caíram nos mercados próximos, mas cresceram bod 10,1% no geral.  A Inglaterra, no ano dos Jogos, perdeu dois postos no ranking da OMT, e teve uma queda durante o evento, mas fechou o ano com crescimento de 0,9%. Podemos então antecipar que os números anunciados no Brasil são provavelmente exagerados. Eles não levam em consideração os gargalos dos mês de Junho e Julho e esquecem as perdas com os turistas apavorados pelos preços altos ou os aviões lotados. Mas  teremos, sem dúvida, em 2014 um crescimento das chegadas e mais ainda das despesas de turistas internacionais.

O segundo é que os investimentos em infraestrutura e promoção deram um retorno indiscutível nos anos seguintes. Todos lembram o fabuloso impulso que Barcelona deu a seu turismo depois do J.O. . A França conseguiu renovar e rejuvenescer sua imagem depois da Copa 98, mostrando capacidade de organização e melhorando suas infraestruturas. Esses dois fatores contribuíram a um crescimento de 10% nos quatro anos que seguiram, não só em Paris mas em cidades sede como Bordeaux, Marseille, Lyon ou Montpellier. imagesK53UBP0ZNa Alemanha, os pernoites aumentaram  4% em 2007, um impacto positivo que foi além do turismo internacional e que impactou o turismo interno. Para a África do Sul, os resultados foram ainda mais espetaculares, não só no próprio ano da Copa, mas em 2011 ( +4%) e em 2012 ( +23%), com uma expectativa de 9% para 2013. Na mesma lógica, podemos esperar no Brasil depois de 2014 excelentes perspectivas para o turismo se o sucesso do evento se confirmar. Com a infraestrutura nova, com profissionais mais capacitados, será então possivel sonhar  com 7 milhões de chegadas,  8 bilhões de receitas e em turistas estrangeiros descobrindo novos destinos.

untitledPara o turismo emissivo, é difícil dar um palpite seguro. Mas os exemplos mostram que os anos de grandes eventos se encaixam quase sempre nas tendências anteriores, ou seja,  de baixa na Alemanha, de alta na África do Sul ou de estagnação na Inglaterra. No Brasil também os apaixonados que ficarão em casa para ver os jogos vão deixar os lugares para aqueles que querem de qualquer jeito fugir da agitação das torcidas. Os meses de junho e julho, tradicionalmente muito fortes, vão com certeza ser muito difíceis para nossos colegas nas agências de viagens, nos hotéis ou nos aeroportos. Mas no geral do ano, o dinamismo do evento e os aumentos das ofertas aéreas devem multiplicar as oportunidades e assegurar um crescimento conforme a tendência já observada esse ano.

Não devemos esperar demais de 2014, mas não precisamos ser pessimistas e temos que acreditar no futuro. No receptivo e no emissivo, a curto prazo e mais ainda a longo prazo,  o turismo brasileiro vai mesmo ganhar a Copa.

Jean-Philippe Pérol

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Cannes: a febre do luxo brasileiro merece perdurar!

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No próximo dia 2 de dezembro, começa em Cannes o International Luxury Travel Market,  um dos grandes encontros do Luxo e do Turismo. Durante três dias, a Croisette, o Palais des Festivals e os ‘palaces’ vão trocar os artistas de cinema ou os grandes publicitários pelos profissionais do trade. Com 18 hosted buyers em 2002 e 100 desse ano (incluindo 5 expositores), a presencia brasileira cresceu em proporção do mercado. O Brasil virou um dos cinco grandes países emissores do turismo de luxo (junto com Estados Unidos, China, Rússia e Oriente médio), muito cobiçado, especialmente pelos hotéis de luxo franceses.

IMG_4037Com mais de 250 expositores, a França està mostrando em Cannes que suas ambições no turismo de luxo não são somente uma estratégia da Atout France mas uma ambição de muitos parceiros de todos as regiões francesas, incluindo as mais distantes como Tahiti, Saint Barth, Saint Martin ou a Guadalupe. Conversando com eles, é claro que o Brasil continua sendo uma prioridade,mas é claro também que nos últimos meses, varias perguntas começaram a aparecer: será que, com um crescimento de um ou dois por cento, o Brasil ainda deve constar nos países emergentes onde devemos investir? e se continuamos a investir no Brasil,  será que ainda devemos apostar nos segmentos de luxo ou já é hora do turismo de massa?

Lida na imprensa internacional, a decepção com os resultados do turismo brasileiro na França devem ser relativizados. Mesmo sem atingir os 17 % dos mercados asiáticos ou mesmo os 13% da Rússia, os números vão crescer de quase 8%, muito acima dos mercados europeus que mal vao chegar a 2%. Os indicadores em termo de receitas ( +14% até agora), bem como as perspectivas a médio prazo continuam  excelentes. Os resultados excepcionais de alguns concorrentes, em primeiro lugar dos Estados Unidos que vão passar os dois milhões de visitantes brasileiros esse ano, e provavelmente atingir o seu objetivo de dois milhões e quinhentos mil antes de dezembro de 2016, confirmam essa força do mercado.

imagesFXW1086ANesse quadro, o luxo também vai continuar a crescer, e vai crescer mais rápido. Primeiro porque a Classe A, incluindo a A+, cresce naturalmente com a economia brasileira. Segundo  porque o setor do luxo, inclusivo nas viagens, beneficia do ‘effet sablier‘ (efeito ampulheta) que levem os consumidores a procurar cada vez mais os produtos dos dois extremos do leque de ofertas. Terceiro enfim porque o setor do luxo beneficia também de muitos consumidores ocasionais, o famoso ‘masstige’, que pode ser fundamental para alguns produtos de luxo: o cliente CVC  compra também perfumes da Dior ou lenços da Hermès …

Numa indústria onde o sonho também é fundamental, o luxo é um fator chave para a imagem da França. Claro que o A380 da Air France só tem 9 lugares na Primeira classe, mas eles ajudaram a contribuir a decisão de viagem doa outros 518 passageiros. E os brasileiros que passeiam na rue de la Paix ou na Place Vendôme acham nas vitrinas do Cartier ou do Chaumet um linda experiência de Paris.

DSCN1410Para o próximo ILTM de Cannes, tantos franceses como brasileiros podem ter uma total confiança no futuro do setor do luxo entre os dois paises. Mesmo com muita concorrência, a França tem como trunfo excepcional as duas dimensões fundamentais desse setor. Os produtos, claro, especialemente os grandes hotéis ou os palaces, mas também as maiores marcas que definem as tendências da moda no mundo. Mas o luxo é mais que isso, é também o charme, o glamour’, a emoção dum momento excepcional ou único, um momento exclusivo que cabe tão perfeitamente na cultura e na imagem da França. Sim, podemos ir para ILTM em Cannes que a França tem mesmo futuro nas viagens de luxo dos brasileiros!

Jean-Philippe Pérol

Novo voô MANAUS-BELEM-LISBOA, parabens TAP!

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Temos que parabenizar a TAP pela decisão de abrir no próximo mês de junho uma nova rota entre Manaus, Belém e Lisboa. Muito bem interligada com os Estados Unidos, a Amazônia carece de ligações para Europa enquanto a procura exista. Na Europa a magia da época da borracha, os mitos do Teatro (aonde a Sarah Bernhardt nunca se produziu, mas importa?) ou do Mercado municipal de Manaus, a onda ecológica sobre a floresta amazônica pulmão do mundo, já criaram uma grande procura. Não tem duvida que, com a viagem facilitada e encurtada de cinco ou seis horas, os fluxos de turistas portugueses, franceses, espanhóis ou italianos podem agora dobrar ou até triplicar.

Para os amazonenses e os paraenses, o voo direto (com excelentes conexões) vai abrir novas oportunidades, e as agencias e as operadoras de Manaus ou de Belém já devem saber que o turismo francês està pronto a acompanhar-los na criação de novos produtos. Com viagem mais simples, novos pacotes serão possíveis, mais baratos, mais curtos, mais de ultima hora também…

 ARA MANAUS 1977A minha emoção de amazonense de coração – e com uma esposa vindo da Amazônia francesa – quando soube dessa noticia foi que eu ai me relembrei a extraordinária aventura que vivemos com a Air France em Manaus no dia 31 de Março 1977. Nesse dia inaugurou uma nova rota Paris Manaus. Visão pioneira do Salvador Pares, então Diretor da Air France para América do Sul, apoiado na escala de Caiena, capital da Amazônia francesa, esse voô era não somente uma rota mais direta para Lima, mas uma aposta no fluxo de passageiros e de carga trazidos pelo desenvolvimento da Zona Franca de Manaus. Um sonho a altura das loucuras de Fitzcarraldo, um Jumbo 747 pousando no coração da Amazônia… Mas pousou!

Com um apoio promocional criativo e intenso das sedes da Air France em Paris e no Rio de Janeiro, com uma equipe local com grande motivação, o voô perdurou até novembro de 84 quando foi vencido pela crise econômica dos anos 80 no Brasil e a guerra civil no Peru. Fechou, mas o pioneirismo ficou.

1414672_10152059768819314_1463220759_n30 anos depois, a realidade do Brasil e o impressionante desenvolvimento de Manaus sustentam um novo projeto, essa vez para Lisboa. Para França, novas perspectivas estão agora também se abrindo nessa região promissora, reconquistando antigos clientes ou seduzindo novos viajantes, seja aproveitando esses voos da TAP (e as conexões para Paris, Bordeaux ou Nice), seja utilizando as novas rotas da Air France saindo de Brasília, ou lembrando da rota de Caiena.

Jean-Philippe Pérol

MAO 2eme VOL 00000479

Chegada do primeiro 747 kombi em MAO Junho 1978